KTM atraviesa una desesperada crisis financiera que pone en serias dudas su futuro en MotoGP.
El fabricante austriaco se encuentra en situación de autogestión tras acumular deudas de alrededor de 2.500 millones de libras esterlinas. La situación les deja ante la perspectiva de abandonar MotoGP ya en 2026.
El equipo de fábrica KTM y su equipo satélite Tech3 revelarán sus motos para la temporada 2025 el 30 de enero, aparentemente confirmando su entrada para esta temporada en la categoría reina.
Pero más allá de 2025, la empresa corre el riesgo de cerrar sus puertas. KTM ni siquiera pudo pagar a tiempo a su personal a finales del año pasado.
La propuesta de inversión de Lewis Hamilton para salvar KTM ‘no sucederá’
El director de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, está intentando desesperadamente encontrar una solución a los problemas del fabricante. Deben encontrar inversiones de otras partes para salvar su negocio.
Beirer confirmó previamente conversaciones con el siete veces campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton, quien está interesado en invertir en el mundo de MotoGP.
Se dice que el hombre de 39 años está en conversaciones avanzadas sobre un posible acuerdo. El paso de Hamilton a Ferrari no supondría un problema ya que su contrato con Monster Energy -rival del principal patrocinador de KTM, Red Bull- expiró tras su salida de Mercedes.
Sin embargo, según un informe de Autosport, ahora se entiende que el acuerdo de Hamilton para salvar KTM «no llegará a buen término».
Esto se debe a que el «objetivo» de KTM es «que quien tome el control inyecte capital para salvar a toda la empresa» y no sólo a sus operaciones de carreras.
KTM ya ha eliminado varios puestos de trabajo dentro de su organización y está luchando para pagar a los que permanecen a tiempo. Pero su crisis financiera también es perjudicial a nivel deportivo, dadas sus dos interesantes alineaciones en 2025.
El equipo oficial de KTM acaba de dar la bienvenida a Pedro Acosta como socio de Brad Binder. El español es una estrella en ascenso de MotoGP con sólo 20 años, tras haber logrado cinco podios y su primera pole position la temporada pasada.
El equipo satélite Tech3 tendrá a Enea Bastianini y Maverick Viñales como dúo, mientras que el dúo ya no son pilotos oficiales de Ducati y Aprilia respectivamente. El equipo con sede en Francia cuenta ahora con dos pilotos experimentados capaces de luchar regularmente por las victorias.
La situación actual de KTM no podría llegar en peor momento dadas las cosas que están haciendo en preparación para 2025. KTM podría necesitar que la adquisición de MotoGP por parte de Liberty fracase, ya que Dorna podría, en teoría, inyectarles dinero con las tarifas de compensación que recibirán. recibir.
Temas relacionados
