Aleix Espargaró se ha unido a Honda como piloto de pruebas tras retirarse de MotoGP a tiempo completo. Y ya está dispuesto a trabajar en la moto del equipo para 2025.
Espargaró anunció en mayo de 2024 que dejaría Aprilia y la parrilla de MotoGP al final de la temporada. Pero sigue activo en el deporte.
Probó la moto Honda por primera vez en el evento de postemporada en Barcelona en noviembre. Johann Zarco de LCR afirma que Espargaró no ha probado la máquina de 2024, sino que se ha centrado por completo en su sucesor.
Joan Mir está entusiasmado de trabajar con Espargaró, cuya experiencia podría ser un activo clave. Participó en más de 250 carreras en la categoría reina, ganando tres veces y logrando 11 podios.
Trabajará detrás de escena con Stefan Bradl y Takaaki Nakagami. Nakagami ha estado realizando pruebas en Malasia antes del evento oficial de pretemporada a principios del próximo mes.
Honda busca recuperarse de una desesperada temporada 2024. Sus dos equipos consolidan la clasificación, que les sitúa en la última posición entre los fabricantes detrás de Yamaha.
Aleix Espargaró debe guardar silencio sobre el rendimiento de las motocicletas Honda, dice Johann Zarco
Anteriormente, Zarco dijo que Honda había retrocedido con su moto 2025, una afirmación alarmante dados sus resultados. Afortunadamente, todavía tienen tiempo para desarrollarse.
En una entrevista con Paddock GP, le preguntaron al francés si podía compartir los pensamientos de Espargaró «en el micrófono». Pero dijo que Honda mantenía los detalles confidenciales.
El shakedown de pretemporada comenzará a finales de mes y continuará hasta el 2 de febrero. Tres días después tendrá lugar el test oficial de Sepang, que permitirá a los observadores sacar sus primeras conclusiones sobre el rendimiento de las motos.
Zarco dijo: «No (no puedo hablar de los comentarios de Espargaró), porque él no tiene derecho a hablar, entonces es mejor no transmitir».
MotoGP-season»>Marco Melandri dice que los pilotos de Honda están «en crisis» de cara a la temporada de MotoGP 2025
Además de Zarco, los pilotos oficiales de Honda Joan Mir y Luca Marini estarán en estrecho contacto con Nakagami y Espargaró. Esta vez, al menos buscan ganar la batalla interna.
Zarco aspira a seguir siendo el piloto número uno de Honda en el campeonato. Esto asegurará su futuro y, a su vez, generará dudas sobre el dúo de fábrica.
Marco Melandri dice que Mir y Marini están «en crisis» antes de la nueva temporada. El año pasado solo sumaron 35 puntos juntos y Melandri duda que puedan impulsar al equipo hacia arriba en la parrilla.
A largo plazo, Honda está mirando a Pedro Acosta. La crisis financiera de KTM podría poner al codiciado novato en el mercado de motociclistas antes de los cambios regulatorios de 2027.
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