Oliver Turvey ha sido contratado por el equipo Williams de Fórmula 1 como piloto de pruebas y desarrollo para ayudar al equipo Grove a progresar en su nuevo paquete de simulación.
El británico pasa a Williams después de desempeñar un puesto similar en McLaren durante más de 15 años y ha probado varias veces durante ese tiempo con el equipo de Woking junto con otras actividades de carreras.
Además de su participación en los deportes de motor, Turvey estudió ingeniería en Cambridge y esta experiencia lo convirtió en un piloto de desarrollo muy solicitado en F1, Fórmula E y carreras de resistencia.
Turvey ayudará a desarrollar el nuevo simulador de circuito de pilotos de Williams y utilizará sus conocimientos para ayudar a validar el progreso del equipo en la preparación para el paquete regulatorio de la F1 para 2026.
«Estoy emocionado de unirme a Williams», dijo Turvey. “Es un honor tener la oportunidad de unirme a un equipo tan histórico y exitoso.
“La ambición y la determinación que impulsan este proyecto son increíblemente inspiradoras y estoy entusiasmado con el desafío que tenemos por delante para ayudar a que el equipo vuelva a la cima.
“Es un privilegio trabajar junto a Alex y Carlos, a quienes considero dos de los mejores pilotos de la F1. Espero utilizar mi experiencia como piloto e ingeniero para trabajar estrechamente con el equipo Grove para mejorar el rendimiento del coche. el simulador y apoyar al equipo de carreras.
«Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Oliver al equipo», añadió el director deportivo Sven Smeets. “Aporta una gran experiencia y conocimientos que serán invaluables para nuestro progreso a medida que continuamos fortaleciendo el equipo en todos los niveles.
Oliver Turvey, piloto de pruebas, McLaren
Foto de: Joe Portlock, Motorsport Images
«El papel de piloto de pruebas y desarrollo es esencial para nuestro regreso al éxito, y estoy seguro de que Oliver, que se unirá a Harrison Scott, formará un equipo fuerte que desarrollará los coches actuales y futuros».
Turvey, de 37 años, recibió el premio Autosport BRDC en 2006, después de terminar segundo en el campeonato de Fórmula BMW del Reino Unido de ese año.
Se unió a McLaren como piloto de desarrollo en 2009 mientras competía en la Fórmula Renault 3.5, y continuó en este rol a través de varios cambios regulatorios.
Simultáneamente, Turvey también formó parte de la victoria de Jota en las 24 Horas de Le Mans LMP2 de 2014, que precedió a su paso al equipo NEXTEV de Fórmula E al final de la temporada 2014-15.
El cumbriano permaneció en el equipo a través de varios cambios de identidad, ya que fue respaldado por el fabricante de vehículos eléctricos NIO y luego absorbido por Lisheng Racing Group.
En los últimos años ha compaginado su rol en McLaren con el de asesor deportivo en el equipo DS Penske de Fórmula E, habiendo perdido su asiento NIO 333 a finales de 2022.
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