Franco Morbidelli será el piloto número dos del equipo VR46 esta temporada. Su compañero de equipo Fabio di Giannantonio tendrá el privilegio del Ducati 2025.
Morbidelli dejó a Pramac, donde se unió al posible campeón mundial Jorge Martin. Incluso si pilotó máquinas de última generación, no jugó un papel en la lucha por el título.
De hecho, el italiano finalmente terminó noveno en el campeonato, unos 335 puntos de su compañero de equipo. Esto ha privado a Pramac todas las posibilidades de mantener el título de su equipo.
Morbidelli fue precedido no solo por el dúo Gresini Marc y Alex Márquez, sino también por Brad Binder de KTM, Pedro Acosta de Tech3 y Maverick Vinales de Aprilia. Con el paso de Pramac a Yamaha, tomará nuevos colores esta temporada, pero mantendrá la misma motocicleta.
Sin embargo, hubo algunas razones para alentar en la segunda mitad de la temporada. Entre el GP de Aragón y la final en Barcelona, ganó cinco primeros seis en nueve carreras.
MotoGP-bikes»>Franco Morbidelli admite que lleva mucho tiempo adaptarse a las nuevas motocicletas MotoGP
El sábado, VR46 se convirtió en el último equipo en presentar su librea 2025.
Durante el evento de lanzamiento, se le preguntó a Morbidelli si mantener la misma bicicleta sería una ventaja. De hecho, comenzó a parecer más cómodo hacia el final de la campaña.
Quizás temiendo generar más presión, el hombre de 29 años no fue juzgado en una dirección u otra. Pero admitió que las especificaciones lo habían desestabilizado constantemente en el pasado.
También señaló que había pilotado el Yamaha 2019 en SRT durante la temporada 2020 y que había terminado segundo detrás de Joan Mir. Este sigue siendo su mejor servicio en la categoría Queen hasta la fecha.
«No sé si será una ventaja o un inconveniente, porque cada año siempre es diferente», dijo a través de Gpone. «Ciertamente siempre he tenido problemas en mi carrera para adaptarme a cosas nuevas, siempre me ha llevado demasiado tiempo, por lo que es positivo mantener el mismo paquete».
Valentino Rossi ya se ha fijado en un nuevo conductor para VR46
Morbidelli es quizás un producto de la Academia Valentino Rossi, pero sabe que debe estar haciendo este año. Habiendo firmado solo un año de contrato, su asiento está amenazado.
De hecho, Rossi ya ha tenido entrevistas con Pedro Acosta. El español no pudo unirse al equipo de la fábrica de Ducati después de la llegada de Marc Márquez junto a Francesco Bagnaia.
Pero un lugar en el VR46 en una bicicleta con especificaciones actuales sería lo mejor que puede hacer. Y Acosta pronto podría estar disponible en medio de la crisis financiera de KTM, lo que aumenta el riesgo de Morbidelli.
