El ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, explicó cómo usar un enfoque «subordinado» con el conductor de Red Bull ayudó a su victoria brasileña en el Gran Premio de Fórmula 1 la última temporada.
La relación de pareja a menudo ha llamado la atención desde la llegada de Verstappen a Red Bull en 2016, Lambiase no es tímido para ser firme con holandés incluso en momentos fractivos.
Pero Lambiase reconoció su enfoque con Verstappen por encima de la radio del equipo debe adaptarse a cada situación, una estratagema que detalló en referencia a la victoria brasileña del GP de 27 años del 17 en la red, que fue designado como la época del año en Precios de autosport a principios de esta semana.
«Esto es algo que debe ser innovador cuando se comunica con un conductor que viaja a 300 km / h + en un entorno de muy alta presión como ese», dijo Lambiase à Autosport.
«Si bien somos un dúo, creo que debes darte cuenta de que el ingeniero debe ser enviado al conductor en ese momento.
«No es necesario subir en ocasiones o algo así porque te encontrarás en una espiral muy, muy rápidamente».
Max Verstappen, Red Bull Racing con el ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase
Foto de: Red Bull Content Pool
Después de abandonar el segundo cuarto de su cuarta corona durante la próxima carrera en Las Vegas.
Pero en lugar de apuntar a la victoria, Lambiase dijo que se acercaron a la raza brasileña que buscaba minimizar todos los puntos que Norris podría lograr desde que el piloto de McLaren comenzó en el poste.
«Fue realmente un caso para limitar el daño en ese momento», dijo. “Obviamente, siempre hay una oportunidad con el clima húmedo, con un máximo en el automóvil, todo es posible.
“Hizo un progreso muy rápido hasta el comienzo de la carrera. Podríamos decir que la brecha para los líderes realmente no creció. En todo caso, comenzó a deshacerse, y supe que tenía el ritmo, lo cual era positivo en ese momento.
«Creo que fue realmente un caso para hacer las llamadas correctas en el momento correcto, Max, hacer las cosas correctas y mantener el auto en el asfalto.
«Luego hubo un momento crucial en la carrera cuando, al final, se mantuvo en el camino correcto en los intermediarios, mientras que los dos líderes (Norris y George Russell) optaron por un nuevo set que le dio una posición de pista.
«Una vez que estuvo detrás de Esteban (Ocon) cuando se reinicia, supongo que sabía que la victoria de la carrera estaba en las cartas, y fue realmente un momento crucial en la batalla del campeonato mundial».
Esteban Ocon, Alpine A524, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, reiniciando
Foto de: Imágenes de Lubomir Asenov / Motorsport
Lambiase estimó que los estados de alto nivel y obtuvieron comentarios claros de Verstappen en las condiciones de la pista y el rendimiento de los neumáticos permitió evitar cometer errores o malas llamadas para soportes.
«Espero que no parezca frenético», agregó. «Con las condiciones que estaban en el camino correcto, no se parecía a los intermediarios que los intermediarios necesariamente llevaban, no los sobrecalentamos como tales. Teníamos evidencia para sugerir que los neumáticos todavía estaban en buenas condiciones.
“Fue realmente una cuestión de asegurarnos de que simplemente podamos continuar circulando y que no nos aventuraremos fuera del camino. Entonces, la decisión para nosotros fue realmente que me refiero a bastante simple en términos de bocados para un nuevo conjunto de Interst, no estaba realmente en las tarjetas.
“Nos sorprendió un poco cuando los dos líderes abandonaron la posición de la pista para hacerlo. Entonces, para nosotros, no diré que estaba tranquilo, pero ahí fue donde seguimos nuestros procesos y finalmente, salimos en mente. »»
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