Lando Norris consiguió su segunda victoria en la Fórmula 1 con una actuación dominante en el Gran Premio de Holanda para vencer a Max Verstappen en su carrera de casa.
A pesar de perder el liderato en la primera curva, Norris logró alcanzar a Verstappen e inmediatamente amplió la brecha con el Red Bull, lo que le permitió mantener una ventaja considerable sobre el holandés. Cruzó la meta con una ventaja de 22,9 segundos. Gracias a la vuelta más rápida, Norris logró reducir la ventaja de Verstappen en el campeonato a 70 puntos.
«Es una sensación increíble. Una vez más, no diría que fue una carrera perfecta debido a la primera vuelta, pero después fue hermosa», dijo Norris. “El ritmo era muy fuerte, el coche era increíble y pude sentirme cómodo, atacar y adelantar a Max.
“Creo que desde el principio, prácticamente desde la vuelta 5, 6 y 7, esperaba que Max comenzara a atacar y tomara un poco de ventaja, pero nunca lo hizo. A partir de ese momento supe que estábamos en una buena batalla, pero él parecía seguir perdiendo terreno. Y mi ritmo estaba mejorando. »
Norris tenía presión para mantener el liderato en la primera curva, después de no haber podido hacerlo desde la pole en Barcelona y Hungría, pero el piloto de McLaren terminó acumulando demasiado trompo en la primera curva y perdió terreno sobre Verstappen.
Luego, Verstappen destrozó cualquier esperanza de una remontada del DRS al ponerse inmediatamente un segundo por delante de Norris, que aumentó a 1,5 segundos en las siguientes vueltas.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Sin embargo, el piloto de Red Bull no pudo ampliar más la brecha, ya que Norris se mantuvo justo fuera del margen del DRS y Verstappen tuvo problemas para entrar en las curvas más lentas. Después de las primeras 15 vueltas, Norris se desvió de su manejo inicial para acercarse a Verstappen, aunque evitó su intento de DRS en la curva 1 al inicio de la vuelta 17.
Sin embargo, su ataque en la siguiente vuelta no estuvo a la altura y continuó ganando impulso en la curva peraltada 14 para pasar a Verstappen por el interior.
Poco después, Norris adelantó a Verstappen y empezó a abrir brecha con su rival del campeonato a un ritmo de más de medio segundo por vuelta. Aunque Verstappen se detuvo una vuelta antes para cambiar neumáticos, Norris mantuvo una buena ventaja y desapareció en la carretera en una demostración de dominio abrumador al estilo Verstappen.
Charles Leclerc completa el top tres tras superar una larga presión de Oscar Piastri, tras haber subestimado al australiano y a George Russell durante las paradas en boxes.
El monegasco rápidamente manejó el tráfico a su alrededor después de su parada para asegurarse de liberarse de Russell y, a pesar de los mejores esfuerzos de Piastri, Leclerc mantuvo suficiente velocidad máxima en la curva 1 para mantener a Piastri a raya.
Piastri había tardado más en la carrera para recuperar una brecha de nueve vueltas con los neumáticos duros para la segunda fase y, aunque atrapó y pasó a Russell con relativa facilidad, Leclerc demostró ser un hueso mucho más difícil de romper.
Carlos Sainz se recuperó de su eliminación en la Q2 para terminar quinto con una serie de adelantamientos bien juzgados, poniendo fin a la racha y superando a Sergio Pérez a pesar de la fuerte defensa del mexicano para subir al sexto lugar.
Estuvo cerca de terminar quinto cuando alcanzó a Russell, pero el británico se detuvo en boxes para probar suerte con neumáticos blandos hacia el final de la carrera. No funcionó del todo, ya que a Russell se le acabó el tiempo (y, de hecho, el ritmo) para alcanzar a Pérez y perdió posición en la pista.
Lewis Hamilton también hizo una fuerte remontada para terminar octavo, después de retirarse también en la Q2 y recibir una penalización en la parrilla por obstaculizar a Pérez. Pierre Gasly y Fernando Alonso completan el top 10, este último relegando a Nico Hulkenberg fuera de los puntos.
