Lewis Hamilton arrancará el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2024 desde el pit lane después de que Mercedes optara por cambiar varios componentes de su tren motriz.
Hamilton, que debía largar séptimo en la carrera de Bakú, ha utilizado ahora su quinto motor de la temporada, uno más de lo permitido.
Mercedes también cambió el turbocompresor y los componentes MGU-H y MGU-K del coche de Hamilton.
Mercedes llevaba mucho tiempo esperando este cambio, ya que el abandono de Hamilton tras un fallo de motor en el Gran Premio de Australia a principios de temporada significaba que estaba a punto de poder pasar el año sin conseguir otro motor a partir de entonces.
El problema que afectó al motor australiano de Hamilton se atribuyó posteriormente a una falla inexplicable en el motor inferior.
Autosport entiende que Mercedes había evaluado qué carrera sería mejor para hacer el cambio e incurrir en la penalización en la parrilla, dado el desafío de adelantar en las distintas pistas que quedan en el calendario de 2024.
La prueba de Bakú, con sus largas rectas y las exigencias de gestión de neumáticos de la carrera del domingo, obligó a Mercedes a aceptar la penalización tras su decepcionante clasificación del sábado en Azerbaiyán.
Hamilton se clasificó séptimo después de no lograr que sus neumáticos funcionaran correctamente al comienzo de su última vuelta en la Q3, ya que le dijeron que redujera la velocidad al final de su vuelta de calentamiento debido a que el Williams de Alex Albon se atascó temporalmente al salir del pit lane con su sistema de enfriamiento. El ventilador todavía está conectado a su caja de aire.
El retraso en el inicio de su último vuelo significó que los neumáticos de Hamilton «no funcionaran», algo que, según el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también tuvo un impacto en George Russell en el otro W15, dado que el joven británico viajaba justo delante de su compañero de equipo. .
Esteban Ocón, equipo Alpine F1
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
A Hamilton se le unirá en el pit lane el piloto de Alpine, Esteban Ocon, que tuvo un fin de semana desastroso en Bakú.
Al igual que Hamilton, Ocon llevó al parque cerrado su quinto motor de combustión, turboalimentado y MGU-H de la temporada.
Ocon ya estaba listo para salir desde la última fila de la parrilla después de chocar contra el muro en la Q1, dejándolo con el tiempo más lento.
El francés tuvo que saltarse la primera sesión de entrenamientos libres por un problema en el motor híbrido y se detuvo en la tercera sesión de entrenamientos libres por un problema en la bomba de combustible. Por lo tanto, se encontró en una posición delicada en la clasificación después de perderse una tanda crucial con neumáticos blandos.
Su compañero de equipo Pierre Gasly fue descalificado por exceder el flujo máximo de combustible durante su última vuelta de clasificación, lo que significa que ambos Alpine partirán desde el final del pelotón.
Las sanciones contra Hamilton, Ocon y Gasly significan que el aspirante al título de McLaren, Lando Norris, cae del puesto 17 al 14 en la parrilla después de una sesión de clasificación fallida.
Vídeo: ¿Qué le salió mal a Norris? Y más drama de clasificación en Bakú – Actualización del sábado del GP de Azerbaiyán de F1
