Lando Norris fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres de Fórmula 1 en el Gran Premio de Singapur, manteniendo una reñida batalla con Charles Leclerc en lo más alto de la clasificación.
Norris lideró la carrera con un tiempo de 1:30,727, con los dos separados por sólo 0,058 segundos y más de medio segundo por delante del resto del grupo al final de la sesión.
Durante las primeras vueltas con neumáticos medios y duros, mientras los pilotos intentaban tener una idea de cómo iba la pista en condiciones nocturnas representativas, los tiempos rápidamente abarcaron todo el rango de tiempos de vuelta establecidos en 1’32s: Charles Leclerc trajo el pelotón por debajo de la horquilla de 1’33s con neumático medio.
Él y su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz, continuaron marcando el ritmo, intercambiando tiempos más rápidos, antes de que Alex Albon los venciera a ambos, también con neumáticos medios, con un tiempo de 1m32.238s.
Leclerc concluyó sus esfuerzos con los medios a toda velocidad con una vuelta de 1:31.665, en la que Albon encontró tiempo en su primer intento con los blandos: 1:31.650.
Aunque Albon marcó el ritmo inicial, la pequeña ventaja que tenía sobre los Ferrari con neumáticos medios sugirió que había más que ganar; Esto resultó correcto cuando George Russell superó la configuración del modo blando de su motor y registró un tiempo de 1’31.488s en su primer intento con neumáticos blandos.
Oscar Piastri rápidamente rompió ese récord por 0.014s, señalando que tal vez necesitaba más carga aerodinámica en el auto, pero Norris marcó el primer tiempo por debajo de 1m31s del fin de semana en su primer intento con el neumático de pared roja, para establecer una referencia convincente.
Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
Leclerc se acercó, superando a Norris por 0,058 segundos con un estrecho margen entre ellos, mientras que Sainz estaba seis décimas más atrás en tercer lugar.
Luego, la atención se centró en las carreras más largas, comenzando con los neumáticos blandos, mientras los conductores e ingenieros buscaban aprovechar la hora de pruebas representativas para prepararse para la carrera del domingo.
Esto no resultó en ningún cambio de tiempo adicional, ya que las tres primeras posiciones fueron ocupadas por los mismos pilotos que en la primera sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, Norris tuvo algunos momentos difíciles durante el resto de los entrenamientos, ya que dijo que «golpeó la pared bastante fuerte» durante las vueltas más largas y luego se quedó atascado en la curva 7.
Luego, Russell chocó contra la pared en la curva 8 en los últimos dos minutos de la sesión, atrapando su alerón delantero debajo de la barrera. El piloto de Mercedes logró retroceder para evitar levantar una bandera roja, con daños aparentes mínimos más allá de su nariz.
Yuki Tsunoda se abrió camino entre los cuatro primeros, a poco más de una décima de Sainz, mientras que los RB seguían apareciendo en los escalones superiores del campo.
Y, como en la FP1, Piastri se posicionó entre los dos RB en la pantalla de cronometraje; Daniel Ricciardo fue sólo 0.004s más lento que su compatriota australiano en el orden de llegada.
Russell terminó séptimo, por delante de Sergio Pérez, mientras que Albon y Nico Hulkenberg completaron el top 10 general.
Lewis Hamilton acabó la sesión con el undécimo mejor tiempo, comentando que su falta de ritmo y molestias visuales con su Mercedes era «increíble» tras quedar a más de dos décimas de segundo de su compañero. El líder del campeonato, Max Verstappen, quedó sólo en el puesto 15 en la clasificación final de la FP2, a 1,3 segundos del mejor tiempo.
