Alonso nunca dudó de sí mismo en medio de los problemas de Aston Martin

Fernando Alonso dice que su inesperada actuación en la Q3 en el Gran Premio de Qatar demuestra por qué hizo bien en no dudar nunca de sí mismo en medio de los recientes problemas de Aston Martin.

El español, que es el piloto de mayor edad de la Fórmula 1, soportó una dura racha de carreras gracias al revés de su equipo con un nuevo bajón en el Gran Premio de Estados Unidos.

Sus problemas lo han dejado en ocasiones en el octavo o noveno puesto de los equipos más rápidos, con temores de que incluso pueda quedar detrás del equipo Sauber, que recientemente dio un paso adelante con un nuevo piso.

Pero después de una actuación mejor de lo esperado para Aston Martin en Qatar en comparación con salidas recientes, Alonso dice que el resultado es una prueba de que las dificultades recientes tienen más que ver con el coche que con la conducción.

“Obviamente hay que sentirse competitivo de vez en cuando y no tengo dudas de mí mismo”, afirmó.

“Probablemente tengo demasiada confianza en mis habilidades (en lugar de necesitar un resultado). Pero sí, es bueno tener un buen resultado y supongo que para el equipo también siempre puede tener confianza cuando somos competitivos.

“El coche reacciona bien, cuando no somos competitivos y estamos peleando por la Q1, no es que vaya lento del día a la noche. El coche está realmente luchando. Entonces debes confiar en nuestros comentarios.

Alonso dijo que no había una explicación obvia de por qué Aston Martin lanzó más ritmo durante la clasificación en Qatar, pero sospecha que podría deberse a que el AMR24 es más adecuado para neumáticos blandos.

«Fue inesperado, totalmente inesperado», dijo. “Hemos tenido dificultades durante cuatro o cinco meses. Incluso (salir del) primer trimestre es ahora un desafío.

“Y este fin de semana parecemos un poco más competitivos, pero especialmente ahora en la clasificación de esta noche, creo que hicimos algunos cambios en la configuración desde la carrera de velocidad, y creo que el auto estaba mejor ahora. Además, el neumático rojo contribuyó a la mejora del auto. agarre general.

“(En la clasificación al sprint), obviamente no lo fuimos, fuimos eliminados y solo probamos el medio en SQ1, SQ2. Así que creo que en la clasificación, con el neumático rojo, ya sabes, desde la Q1, fuimos competitivos.

Aston Martin ha estado tratando de comprender por qué no ha progresado con su auto esta temporada y ha estado experimentando con filosofías de piso en un intento por ayudarla a comprender.

El terreno tipo Budapest que utiliza en Qatar se adapta mejor a las exigencias de velocidad de Losail, y Alonso cree que era esencial que el equipo mostrara al menos algunas señales prometedoras antes del final de la campaña.

«Definitivamente ayuda porque el equipo nunca deja de trabajar, incluso cuando empezamos desde atrás», dijo.

“Hay mucho estudio, mucho aprendizaje y muchas lecciones por las que pasamos.

“Después de la carrera (sprint) éramos más competitivos que en los Grandes Premios anteriores, pero no estábamos en una situación feliz. Luchamos contra el subviraje a bajas velocidades y el sobreviraje a altas velocidades.

“Así que el coche no estaba funcionando realmente bien en términos de velocidad baja y alta. Entonces hicimos algunos cambios de configuración.

“Ahora el coche estaba mejor. Esto demuestra que siempre hay un trabajo constante en la búsqueda del desempeño.

“Si estás luchando por el podio o si estás luchando por salir de la Q1, creo que el equipo todavía está motivado. Así que no es que necesitemos el resultado para impulsar a todos, pero nos ayudará a ser competitivos de vez en cuando.