El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha criticado a Red Bull y al director de su equipo de Fórmula 1, Christian Horner, por «animar» a Max Verstappen a seguir conduciendo agresivamente.
En medio de las consecuencias de la colisión entre Verstappen y Lando Norris en el Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, Brown dijo que había aspectos que la FIA podría mejorar para garantizar que este tipo de incidentes se traten mejor en el futuro.
Pero también cree que un aspecto que le ha incomodado es la forma en que Red Bull ha actuado para defender a Verstappen, tanto con su postura en los mensajes de radio del equipo como en las entrevistas posteriores al evento.
Brown incluso llegó a sugerir que esto sigue una tendencia del equipo a no seguir las reglas de la F1.
Hablando antes del Gran Premio de Gran Bretaña sobre lo sucedido en Austria, Brown dijo: «Estoy decepcionado con un equipo tan grande como Red Bull porque la dirección casi lo alienta, porque escuchas en la radio lo que se dice».
“Todos tenemos la responsabilidad, a nivel de boxes, de explicar a nuestros pilotos qué hacer y qué no hacer en carrera. Entonces creo que tenemos que respetar las regulaciones.
“Vimos que había falta de respeto, ya fuera en el reglamento financiero, en el deportivo, en la pista, problemas con los padres y cosas de esa naturaleza. Simplemente no creo que esa sea la forma en que deberíamos abordar las carreras.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, lidera a Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
“Necesitamos orientar a nuestros conductores sobre lo que está bien y lo que está mal, y creo que si esto se hubiera abordado antes, tal vez este incidente no habría ocurrido.
“Así que este es un incidente de carrera que podría haberse evitado si los jefes de boxes y los comisarios hubieran sido más conscientes de lo que las regulaciones dicen que puedes o no hacer. »
Cuando se le preguntó si hablaría directamente con Horner sobre sus comentarios sobre el incumplimiento de las regulaciones por parte de Red Bull, Brown respondió: «Ese es el papel de la FIA. Realmente no quiero hablar con Christian. »
Azafatas profesionales permanentes
Si bien Norris y Verstappen acordaron pasar página sobre lo sucedido en Austria, Brown cree que se pueden hacer mejoras en la forma en que se manejan los incidentes.
En particular, cree que es necesario que haya más coherencia en las decisiones de los comisarios, algo que tal vez sólo se pueda lograr con el nombramiento de profesionales.
“Como reflexionamos el fin de semana, y creo que esto es algo con lo que la FIA está de acuerdo, necesitamos invertir más en nuestra gestión para tener una mayor coherencia y una mejor aplicación del reglamento”, afirmó.
“Creo que tener comisionados a tiempo parcial es un trabajo muy difícil. Es bastante complejo, por lo que hacerlo a tiempo parcial para el nivel F1 creo que es difícil. »
“Max y Lando simplemente estaban peleando, como era de esperar, y hasta que alguien le diga a Max que va contra las reglas, no sabrá nada mejor.
“Por eso creo que los comisionados perdieron oportunidades de tomar nota. »
