Valentino Rossi es uno de los jinetes más prósperos en la historia de MotoGP y forjó una herencia heroica antes de que tenga 27 años.
En 2003, tomó la atrevida decisión de abandonar Honda y unirse a sus rivales japoneses de Yamaha antes de la temporada 2004.
Su antiguo equipo lo mantuvo en su contrato hasta su conclusión, lo que significa que tuvo que esperar hasta el año siguiente para probar su nueva máquina, pero valió la pena.
Rossi luego agregó otros cuatro títulos a su conteo de tres después de unirse a Yamaha, reclamando su corona final con ellos en 2009.
Se quedó durante un año más después de esto, antes de un traslado perdido a Ducati en 2011 y 2012 lo vio regresar al fabricante japonés por el resto de su carrera hasta su retiro en 2021.
Las negociaciones originales para unirse al equipo en 2003 fueron tan secretas que los jefes incluso se vieron obligados a esconderse bajo las mesas para temer que alguien descubra su complot.
Davide Brivio dice que no debería decir ‘Yamaha le dio algún valor a Valentino Rossi
Aunque se consideró arriesgado que Rossi hiciera en ese momento, no le llevó mucho tiempo silenciar a los escépticos al ganar el campeonato de corredores durante cada una de sus primeras dos temporadas con Yamaha.
Antes de firmar al italiano, se temía que el equipo no pudiera beneficiarse de la medida en ambos casos si ganaban o pierden el campeonato.
La primera temporada de Rossi con ellos en 2004 fue tan impresionante que fuera de dos retiros, su peor final del año fue el cuarto lugar.
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Hablando en una entrevista con Crash.net, el ex gerente de Yamaha, Davide Brivio, admitió que pensó que el equipo le dio algo a su jinete superestrella, incluso si cree que él no debería haberlo dicho.
«Y al traer a Valentino a Yamaha, de alguna manera hemos demostrado que los dos elementos son importantes en este mundo», dijo.
«Y estoy muy orgulloso de eso porque creo que hemos hecho un cierto valor para el hombre, el deporte. Ok, trabajando para un fabricante, no debería decir eso, pero creo que en ese momento, sentimos que ayudamos a equilibrar un poco más la importancia de la bicicleta en relación con la importancia del piloto. »»
MotoGP-focus-to-the-vr46-team-in-recent-times»>Valentino Rossi ha dirigido su enfoque de MotoGP al equipo VR46 últimamente
Rossi intenta persuadir a Pedro Acosta para que se una a su equipo VR46 MotoGP, que sería un golpe masivo para ellos.
El joven obtuvo la mayoría de los podios de todos los corredores, no Ducati en 2024 y mostró un rayo de ganar capacidades de campeonato.
El desafío para una corona tan temprano en su carrera puede ser un poco exagerado, y es por eso que Rossi apoyó a Francesco Bagnaia para el título 2025.
VR46 no puede desafiar un título de MotoGP, pero se benefician de tener la mejor bicicleta en el deporte hoy.
Fabio di Giannnnantonio usará la máquina GP25 este año, mientras que Franco Morbidelli usará el antiguo GP24.
Acosta en una bicicleta GP25, ya sea en un equipo satelital sería un retador principal. Con los persistentes problemas financieros de KTM, puede pensar.
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