La nueva era de The Ocean RacY así llamamos a los organizadores. “Durante cinco décadas, nuestra historia consistió en armar una visión del mundo durante tres o cuatro años. Pero hoy la regata ha evolucionado hacia un formato ‘non-stop’”, anuncia. No es que la visión del mundo con tripulación vaya a eliminar las escaladas, es quey agregué dos nuevos eventos previos a la circulación, para ofrecer una programación deportiva continua a los equipos ya los restatistas y fortalececer la conexión con los aficionados.
No es un extraño. Es la misma fórmula que se aplicó en la Copa América con sus regatas preliminares, y circuitos como SailGP han basado su éxito en esa continuidad. Además, The Ocean Race ya ha atraído barcos monotipo diseñados exclusivamente para la Vuelta al mundo, como el VO65 que participó en la pasada edición en un trofeo ‘sprint’ paralelo al IMOCA 60. Fue publicado en exclusiva para esta clase que se ha consolidado para poder hacer esto. un buen número de Equipos que están activos en modo “non-stop”, y para eventos de The Ocean Race, pueden representar un campo de pruebas para otros objetivos o incluso más oportunidades de visibilidad para nuestros Patrocinadores.
Así, las competiciones figuran en el calendario como las citas previas a la próxima edición de navegación con escalada, que tendrá lugar en 2027. Se trata de The Ocean Race Europe, prevista para la temporada 2025, y The Ocean Race Atlantic, en 2026. Ya se puede pasar por ciudades españolas: la vista a. Europa se reunirá en Cartagena y la regata transatlántica tendrá lugar en Barcelona. Alicante se sitúa como puerto de salida de la Vuelta al mundo, y también alberga las oficinas centrales y el museo The Ocean Race.
Nuestros equipos están actualmente inscritos en la regata europea.y probablemente también participaron en la Vuelta del Mundo: la alemana Malizia de Boris Herrmann, la Holcim PRB seguida de Rosalin Kuiper, la francesa Paprec Arkéa de Yoann Richomme y Vulnerable de Thomas Ruyant, la canadiense Be Water Positive Sailing de Scott Shawyer y tres bares para anunciar, uno italiano, otro alemán y otro francés.
La organización espera que un equipo español pueda lanzarse a la aventuraque tenderá a marcar un cento francés. El hecho de que Francia tenga tres equipos es una novedad en esta regata tradicionalmente más inglesa.pero tiene sentimiento con la apuesta por el IMOCA. “La clase es muy francesa como es normal, pero es evidente que los equipos de la Vendée Globe también quieren competir en tripulación, sin navegar en solitario”, explicó Richard Brisius, presidente de The Ocean Race.
Pero sobre todo del calendario deportivo, la organización gestiona tu apuesta fuerte por la durabilidad y es también una plataforma para acelerar la acción a favor de los océanos, a través de diversas actividades de educación, diseño y ciencias oceánicas para estudiar el impacto del cambio climático en el planeta azul.
La Ocean Race Europa 2025
La vista en Europa sigue el calendario de The Ocean Race, desde su debut en 2021. La segunda edición de The Ocean Race Europe se celebrará bajo el lema “Connectando Europa” con una grabación que se extenderá desde el Mar Báltico, cruzando el Mar del Sur. Norte y el Canal de la Mancha, al Océano Atlántico y al Mediterráneo. El estreno tendrá lugar el 10 de agosto de 2025 en Kiel (Alemania) y el meta se establecerá en Boka Bay (Montenegro), con desfiles en Portsmouth (Gran Bretaña), Cartagena (España) y Génova (Italia). Navegarán en barcos IMOCA con foils de última generación, con viajes de cuatro personas (entre ellas, al menos una mujer) más el periodista a bordo. Combinarás largas etapas con regatas costeras en las ciudades.
La Regata del Océano Atlántico 2026
Un año después de la Vuelta a Europa, The Ocean Race Atlantic 2026 vio a los equipos embarcarse en una travesía transatlántica desde Nueva York a Barcelona. Con una distancia aproximada de 3.200 millas náuticas, esta nueva prueba será sin desnivel: la flotación cruzará el océano Atlántico, se adentrará en el Mediterráneo por el difícil siempre estrecho de Gibraltar y competirá en un sprint de 500 millas en Barcelona, que seguro que será la parte más técnica de toda la regata. En esta ocasión, los barcos IMOCA están triplicados por hombres y mujeres (además del periodista), lo que les permite optar por primera vez a la paridad en una regata oceánica.
La carrera por el océano 2027
En 2027 se disputará la clásica Vuelta al mundial The Ocean Race, con salida desde Alicante, donde la regata tendrá su base desde hace años. Esta prueba mantendrá su estatus de defensa de la navegación oceánica con triples, a bordo de barcos exclusivos IMOCA 60. Celebra el VO65 de la última edición, que cuenta con una versión muy reducida del récord en paralelo al IMOCA. Mientras se ubican las ciudades, este momento sólo ha sido confirmado por el puerto de salida, Alicante, y el de finalización, Amaala, en el Mar Rojo. El recorrido será similar al de las últimas ediciones. Es probable que las escaladas se produzcan en Cabo Verde y Ciudad del Cabo y, como recientemente, den lugar a la introducción de una parada en Australia o Nueva Zelanda. Tuvo una sola ascensión en Sudamérica y otros Estados Unidos, luego cruzó a Europa, con una o dos rutas. La última etapa será desde un puerto europeo hasta la línea de acceso al Mediterráneo frente a Port Said (Egipto). A continuación, la flota se reunirá para dirigirse al Mar Rojo a través del Canal de Suez y comenzar el tramo final, de aproximadamente 135 millas náuticas, hasta la Línea Metaface en Amaala.
