KTM está al borde del colapso y espera un salvador mientras su futuro como fabricante de motocicletas y equipo de MotoGP se vuelve cada vez más incierto.
Un informe de Der Standard sugiere que se espera que abandonen el deporte después de 2026, justo antes de que comience el nuevo reglamento técnico.
Esto sigue a la declaración de insolvencia de la empresa matriz Pierer Mobility, con deudas de casi 3.000 millones de euros (2.500 millones de libras esterlinas).
KTM tiene el mejor dúo de pilotos de fábrica en mucho tiempo con Brad Binder acompañado por la prometedora estrella Pedro Acosta.
Sería una pena para ellos no tener la oportunidad de prosperar en los próximos años si el equipo se ve obligado a reducir sus actividades debido a sus dificultades financieras.
Mercedes podría ser una opción para salvar a KTM con una inyección económica
Se ha hablado de que Lewis Hamilton tome las riendas del equipo, pero su oferta por la única parte del fabricante en MotoGP no sirvió de mucho dado que toda la empresa necesita una inyección de liquidez.
El equipo se ha mantenido firme en su intención de competir por ahora, pero habrá presión externa para ahorrar dinero en todos los ámbitos.
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Mercedes, valorada en 43.000 millones de libras esterlinas, podría ser candidata a adquirirla, según Autosport, y el director ejecutivo de KTM, Stefan Pierer, participa en sus reuniones desde 2023.
Pocas empresas están en mejor posición para intervenir y salvar a KTM de sus problemas financieros, formando una asociación increíblemente emocionante.
MotoGP-riders»>¿Conseguirá KTM retener a sus pilotos de MotoGP?
KTM tiene una alineación muy sólida en 2025, con Binder y Acosta siendo dos pilotos que terminaron entre los seis primeros del campeonato el año pasado.
El problema es que las vulnerabilidades del equipo podrían atraer el interés de equipos rivales más estables que busquen soluciones a largo plazo.
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Acosta es una de las propiedades más populares del mercado y ya ha explorado sus opciones si se ve obligado a mudarse.
Honda probablemente podría ofrecerle el mejor paquete para 2026, pero aún tendría que esperar el resto de la temporada antes de hacerlo.
Es una tarea más complicada para Binder, que ha estado con el equipo desde 2020 y puede verse obligado a mudarse por primera vez en su carrera en MotoGP.
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