La Fórmula 1 y la FIA tienen ahora pruebas suficientes, tras el Gran Premio de Estados Unidos, para revisar sus directrices de carrera «en interés del deporte», según el director del equipo McLaren, Andrea Stella.
McLaren falló en su solicitud de derecho de revisión sobre la penalización de cinco segundos de Lando Norris, y la FIA confirmó su opinión de que Norris superó a Max Verstappen fuera de la pista en la curva 12 en la vuelta 52.
Stella y McLaren creen que Norris ya había completado su avance hacia la curva 12 y que Verstappen (a sus ojos, ahora el agresor) había empujado a Norris fuera de la carretera.
Tras la decisión de la FIA de rechazar el derecho de revisión, aunque señaló que el «varilla alta» establecida en el reglamento sobre el derecho de revisión se adaptaba más a las decisiones tomadas en presencia de los representantes de los equipos, Stella cree que ahora es el momento de «tomar un paso adelante” con las directrices actuales.
«Ya hemos señalado que es necesario revisar las directrices para estas maniobras de conducción», afirmó Stella. “Fue principalmente, diría yo, después de algunos episodios ya en Austria, y luego creo que en Austin, definitivamente.
“Sugerimos, ya sea con derecho a revisión o inmediatamente después de la carrera en nuestros comentarios en Austin, que pensamos que la interpretación de la carrera entre Lando y Max realmente fue innecesariamente en desventaja para Lando.
Andrea Stella, directora del equipo McLaren F1
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
«Para nosotros, como equipo, lo dejamos en manos del liderazgo de la FIA. Siempre hemos sido respetuosos, constructivos y colaborativos con la FIA, estamos dispuestos a seguir haciéndolo».
«Creo que los pilotos también han tenido la oportunidad de expresar su opinión y todos están de acuerdo en que queda mucho trabajo por hacer. Y creo que también han dado su opinión sobre el episodio ocurrido en Austin».
«Hay mucho material. Hay mucha información. Creo que ahora es el momento de procesar esa información y dar un paso adelante por el bien del deporte».
Después de la carrera, Stella inicialmente dijo que el equipo aceptaría la decisión, pero la zona gris en la interpretación de la posición de los autos en la pista hizo que McLaren sintiera que era necesario seguir adelante con una solicitud de derecho de revisión.
Explicó que McLaren todavía no estaba de acuerdo con la interpretación de la FIA del incidente y su aplicación de información «nueva, significativa y relevante», pero elogió la rápida resolución del organismo rector.
“En cuanto a mis comentarios inmediatamente después de la carrera sobre no tener derecho de revisión, se basaron en lo que sabía en ese momento.
«Pero después de leer la decisión, quedó muy claro que había un elemento en la decisión, que también era un elemento en relación con lo que exige el Código Deportivo Internacional como un elemento nuevo, relevante y significativo para que la petición tenga éxito. .
“Al leer la decisión, quedó muy claro que la decisión contenía un error objetivo, mensurable y demostrable, que era el elemento que queríamos considerar porque requería un elemento nuevo, relevante y significativo.
«No estábamos de acuerdo con la interpretación de los comisarios de que este elemento no sería significativo, relevante y nuevo; creíamos que efectivamente era así.
«Pero seguimos agradecidos a los comisarios por investigar el asunto muy rápidamente y mantenemos, como siempre, nuestro enfoque constructivo y de apoyo».
