Lewis Hamilton hará su debut en pista con Ferrari en solo dos semanas, mientras la Scuderia se adapta a las nuevas regulaciones más restrictivas de la FIA con respecto a las pruebas privadas con maquinaria más antigua, según Autosport.
Hasta la temporada pasada, no había límite en la cantidad de carreras permitidas con autos de dos a cuatro años, pero las reglas se cambiaron para 2025 después de que Max Verstappen probara el retador de Red Bull 2022 en Imola en junio del año pasado, mientras su equipo trabajaba para resolverlo. Los problemas de acera de su RB20.
El reglamento deportivo de Fórmula 1 publicado por la FIA el pasado mes de diciembre establece: “Cada Competidor podrá completar un máximo de mil (1000) kilómetros de TPC (Previous Car Testing) durante cada año calendario utilizando pilotos inscritos en el Campeonato, o que. pretende hacer. participar en el Campeonato, acumulándose esta distancia en un máximo de cuatro (4) días autorizados en el artículo 10.2f.
Como resultado, Ferrari utilizará sus cuatro días y 1.000 km de pruebas de este mes para ayudar a Hamilton a aclimatarse a su nuevo equipo de cara a la campaña 2025, con una primera carrera en el circuito de Fiorano del equipo italiano que debería tener lugar el 20 o 21 de enero. dependiendo del clima.
La Scuderia viajará luego a Barcelona a finales de este mes, con el circuito catalán reservado durante al menos cuatro días. Esto dará al equipo algo de margen de maniobra en caso de que la lluvia arruine el proceso, ya que podrán correr en los tres días más favorables, elevando el total a los cuatro días de pruebas permitidos.
Queda por tomar otra decisión: ¿Hamilton conducirá el Ferrari SF-23 o su predecesor de 2022, el F1-75?
Charles Leclerc, Ferrari F1-75, en Fiorano
Foto de: Ferrari
El director del equipo, Frédéric Vasseur, dijo anteriormente que «no estaba nada preocupado» por la adaptación de Hamilton al equipo con sede en Maranello, destacando que el poseedor del récord de títulos mundiales, victorias en Grandes Premios, poles y podios no era un novato.
“Sabemos que tenemos muchos procedimientos que asimilar durante estos días, pero él tiene la experiencia suficiente para hacerlo”, añadió el francés.
«Tenemos la ventaja de tener el simulador y él podrá hacer una simulación de carrera y una simulación de clasificación en el simulador, y estar completamente preparado con el volante y todas las particularidades del coche. Pero eso no me preocupa». y ese no es el mayor desafío.
Mientras tanto, Hamilton dejó clara su forma de pensar en una publicación de LinkedIn la semana pasada.
“Al unirte a la Scuderia Ferrari hay mucho en qué pensar”, escribió el siete veces campeón del mundo. “Para todos aquellos que estén considerando su próximo paso en 2025: acepten el cambio, ya sea que estén cambiando de industria, aprendiendo una nueva habilidad o incluso simplemente asumiendo nuevos desafíos, recuerden que la reinvención es poderosa.
Ferrari presentará su nuevo monoplaza de F1 el 19 de febrero, un día después del lanzamiento oficial de la F1 en Londres y una semana antes del inicio oficial de las pruebas de pretemporada en Bahréin el 26 de febrero.
