Los fanáticos frente a la pista de prueba de Ferrari en Fiorano estuvieron allí mucho antes del amanecer. Algunos habían subido la barrera de seguridad, otros habían aumentado la escalera y se habían alejado de la red verde instalada para proteger los looks de las indicaciones y las lentes de las cámaras.
En un momento, la creciente multitud de Tifosi tenía cinco o seis personas, cada una con el cuello tenso tratando de ver la primera ronda de Lewis Hamilton en un Ferrari F1.
Algunos blandieron su teléfono móvil para tratar de filmarlo, muchos de sus dispositivos estaban envueltos en casos de protección de Ferrari.
Algunos silbaron, otros aplaudieron. La historia fue escrita ante sus ojos, mientras que Hamilton abrió su nuevo capítulo con el equipo más famoso de F1.
Esta prueba, que forma parte del programa autorizado para probar autos anteriores de la F1, nunca ha sido destinada a los fanáticos o abierto a los medios de comunicación, que se llevaron a cabo al unísono afuera, pero la llegada de Hamilton a Ferrari vigorizó el entusiasmo dentro de la Scuderia.
Poco después de haber completado su primera ronda de instalación a las 9:16 a.m., su equipo Ferrari publicó un breve video de 25 segundos en sus redes sociales diciendo «Ingrese una nueva era». ¡Lewis Hamilton hace su primera ronda en Ferrari!
El video lo mostró saliendo de la famosa oficina de Fiorano que anteriormente pertenecía a Enzo Ferrari.
Hamilton está vestido con su combinación y botas de carreras rojas Ferrari y usa un casco amarillo, similar al que usó por primera vez en la pista de karting en homenaje a su héroe, Ayrton Senna.
Fue filmado entrando en el garaje Fiorano y muestra una sonrisa irónica antes de poner su casco y meterse en la cabina.
El video muestra que se retira en la pista, con su número 44 de carreras que se muestra en la aleta de tiburón del Ferrari 2023, el SF-23.
El clima es oscuro y húmedo y, como era de esperar, el recorrido de instalación es lento en una pista grasa con lluvia inminente.
La lluvia puede ser fortuita. En algunas tradiciones italianas, la lluvia se considera un signo de suerte. El día de una boda italiana, hay una expresión «Eposa Bagnata, Eposa fortunata», cuya traducción está «casada húmeda, afortunada casada».
A pesar de las nubes, ya tenemos la sensación de que Hamilton es exaltado. Los comentarios en las redes sociales indican que ya se ve mucho más genial en Ferrari Red que nunca en Mercedes.
Las fotos escenificadas que se han publicado ciertamente demostrarían que se siente cómodo, tal vez más de lo que esperaba.
Después de terminar sus vueltas, Hamilton fue a la cerca y elogió a los fanáticos fuera del circuito.
Desde que anunció que dejaría a Mercedes para Ferrari hace 12 meses, muchas cabezas parlantes advirtieron a los 40 años que se enfrentaría con un desafío cultural en Ferrari.
Era lógico. La barrera del idioma, el hecho de que nunca había corrido con un motor Ferrari y la forma única de operar desde Ferrari sería nuevo para Hamilton.
Sin embargo, fue inteligente al elegir el equipo cerca de él para ayudarlo a navegar en la integración.
El Proyecto de su compañía Forty Four ha desarrollado y tiene varios reclutas nuevos. El director comercial Kel Akpobire se unió a la Agencia Mundial de Arte CAA hace ocho meses.
El especialista en comunicación global Jo Livingston, que trabajó con Hamilton en la firma de relaciones públicas de Freuds, también se unió al director legal de Andean Fonyonga.
Se unen a un equipo que incluye a Ellen Kolby Hansen, quien ha trabajado con Hamilton desde sus días en McLaren, donde trabajó como agente de enlace con los pilotos. Y la operación está dirigida por Marc Hynes, un ex piloto de carreras y el teniente más confiable de Hamilton.
La última de la compañía es Angela Cullen, la fisioterapeuta de Hamilton, que estaba a su lado en Mercedes durante seis de sus siete títulos mundiales.
Al rodearse de personas que conoce y en quienes tiene confianza y que operan en el fondo, Hamilton será libre de forjar estas relaciones dentro de Ferrari.
Una de las formas en que Michael Schumacher se inscribió con Ferrari cuando se unió a Benetton en 1996 no fue solo por su famosa ética laboral o por el hecho de que nunca ha criticado públicamente al equipo. Fue más allá de eso.
Schumacher aprendió lo que era importante para su equipo de Ferrari y, al hacerlo, pasó tiempo conociendo al personal, aprendiendo sus nombres, sus cumpleaños, los nombres de sus hijos y cuáles eran sus intereses.
Hamilton probablemente adoptará los mismos principios para ayudarlo. Por lo tanto, incluso si todo el interés está en sus primeras vueltas al volante de un Ferrari, el verdadero trabajo básico ahora está comenzando a construir esta relación dentro del equipo, lo que necesita apoyo total que quiere ganar un octavo título mundial.
