Los pilotos de F1 están divididos sobre la eliminación del punto de bonificación por vuelta más rápida

Los pilotos de Fórmula 1 han expresado opiniones diferentes sobre la eliminación del punto extra por completar la vuelta más rápida en un gran premio.

El jueves, el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA anunció varios cambios en el reglamento de la F1, y el punto de bonificación por la vuelta más rápida, siempre que el piloto esté entre los 10 primeros, desaparecerá a partir de 2025.

Esta regla se introdujo en 2019 para agregar un elemento adicional al espectáculo y brindar más incentivos a los conductores en posiciones inferiores para avanzar hacia el final de una carrera.

Pero el cambio de reglas rara vez tuvo el efecto deseado, y el punto a menudo se decidió por las circunstancias de la carrera más que por la velocidad absoluta. Por lo tanto, la mayoría de los conductores preguntados sobre el cambio no se sintieron especialmente tristes por su desaparición.

Carlos Sainz, de Ferrari, dijo: «Siempre he sido de la opinión de que no es necesario, principalmente por la forma en que se consigue».

«En este momento, ese punto es para quien tenga una parada en boxes libre una vuelta antes del final de la carrera. Así que no muestra quién es el piloto más rápido de la carrera, y merece un punto por ser el piloto más rápido».

«La mayoría de las veces es un punto que se lo lleva el piloto que, por casualidad, suerte o situación de carrera, tiene una parada en boxes libre en algún momento de la carrera».

El piloto de Mercedes, George Russell, estaba completamente de acuerdo con el español: «Siempre pensé que el punto de vuelta rápida era un poco inútil porque siempre era el piloto el que tenía una carrera difícil y se detenía, ponía neumáticos nuevos y ganaba el punto extra.

«Nunca vi realmente el beneficio de eso, así que estoy muy feliz de ver que ya no existe», agregó Russell, y el compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, expresó una opinión similar.

Pero no todos los pilotos están en la misma página, ya que a Sergio Pérez de Red Bull realmente le gustó el elemento añadido, particularmente la presión adicional sobre los pilotos y los equipos para perseguir la vuelta más rápida al final de la carrera.

«Realmente no estoy de acuerdo», dijo. “Dio mucho.

“Ha habido carreras, especialmente en las que el campeonato está bastante igualado entre los equipos y los pilotos, en las que realmente podría marcar la diferencia. Estamos hablando de 24 puntos por temporada.

«No sé por qué cambió, simplemente sentí que era bastante bueno. Cuando entras en ello, hay mucha presión para que los mecánicos hagan la parada correcta, para que tú hagas el giro correcto. No lo sé. No creo que sea la mejor decisión.»

Cuando se le preguntó si los puntos de bonificación todavía tenían futuro en la F1, por ejemplo recompensar al ganador de la pole, Sainz se mostró más entusiasta.

“Sí, estoy de acuerdo”, dijo el tres veces ganador del Gran Premio. “La pole position es algo que, al menos en la Fórmula 1, tiene mucho valor.

«Y obviamente, como pilotos en la clasificación, nos gusta ser los más rápidos porque demuestra que tal vez hiciste la vuelta más limpia, tal vez tomaste más riesgos: pusiste todo en juego para ganar la pole».

«En un campo donde un coche va a conseguir todas las poles, tiene menos sentido. Pero en el escenario ideal de un campo apretado, creo que podría tener más sentido que la vuelta más rápida de la carrera».