Lando Norris puso su McLaren en lo más alto de los tiempos de los FP2 de Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría, con 0,243 segundos de ventaja sobre Max Verstappen.
Después de las abrasadoras temperaturas de la pista de la FP1, que se acercaron a los 60°C, las temperaturas en el circuito de Hungaroring comenzaron a caer por debajo de los 50°C para el inicio de la FP2, lo que permitió que los neumáticos tuvieran una tarea un poco más fácil.
Sergio Pérez se situó en lo más alto de la clasificación con un tiempo de 1’18.568s en las primeras vueltas con neumáticos medios, que se mantuvo como la vuelta más rápida durante los primeros 15 minutos de la sesión.
En este momento, la sesión se ve interrumpida por la salida de Charles Leclerc a la salida de la curva 4; El conductor de Ferrari sufre demasiadas vibraciones al salir de la curva cuesta arriba a la izquierda, lo que hace que su coche gire bruscamente hacia la pared opuesta.
Esto resultó en una parada prolongada para reparar la barrera Armco abollada por el Ferrari de Leclerc, tomando poco más de 15 minutos para completar las reparaciones necesarias antes de que se pudiera reanudar la sesión.
Una vez que se volvió a mostrar la bandera verde, comenzaron a realizarse las habituales tandas con neumáticos blandos; George Russell registró 1:18.294 para superar el récord anterior de Pérez, iniciando el cambio de orden posterior al descanso.
Luego, Norris se adelantó medio segundo a su compatriota y alcanzó la cima con un tiempo de 1:17,788, estableciendo un punto de referencia considerable para otros pilotos.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Carlos Sainz, cabeza de cartel de la primera sesión de entrenamientos libres, recortó distancias entre Norris y el segundo con un tiempo de 1’18»185, que redujo la distancia a menos de 0»4, mientras que Verstappen mejoró aún más su crono con un tiempo de 1’18»031. Sin embargo, la vuelta de Norris de 1’17» no pudo ser eclipsada antes de los stints más largos.
Pérez había establecido un tiempo de seguimiento lo suficientemente bueno para ocupar el cuarto lugar detrás de Sainz y Verstappen, aunque solo 0,3 segundos más rápido que su vuelta con el neumático medio, una mejora mucho menor en comparación con los deltas de neumáticos de todos los demás.
La primera vuelta de Russell con neumáticos blandos terminó siendo la quinta mejor, mientras que Kevin Magnussen se recuperó de una difícil sesión de FP1 para subir al sexto puesto en la clasificación, a 0,021 segundos del esfuerzo de Russell.
Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo quedaron seis décimas detrás de Norris en séptimo y octavo lugar, mientras que Alex Albon y Fernando Alonso completaron el top 10, por delante del mejorado Sauber de Valtteri Bottas y el Williams Logan Sargeant.
Oscar Piastri tuvo problemas para marcar un tiempo representativo y sólo logró situarse en el puesto 13, después de haber pasado gran parte de la segunda mitad de la sesión en el garaje.
Zhou Guanyu casi creó una copia al carbón del accidente de Leclerc, pero evitó por poco la pared y Pérez, que iba lentamente delante de él en una vuelta de recuperación.
