Russell saldrá en boxes en el GP de Estados Unidos tras una caída en la clasificación

Russell saldrá en boxes en el GP de Estados Unidos tras una caída en la clasificación

George Russell tomará la salida del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 desde el pit lane tras una infracción de las normas del parque cerrado por parte de Mercedes.

El británico se estrelló en la Q3 en Austin el sábado, dañando gravemente su coche W15 tras chocar contra las barreras en la curva 19.

El impacto destruyó un nuevo paquete de mejoras que Mercedes había llevado a la carrera de este fin de semana y lo dejó con un dilema sobre qué hacer, ya que no hay repuestos disponibles para los nuevos desarrollos.

Aunque Lewis Hamilton, que se había clasificado 19º después de una Q1 miserable, ofreció sus mejoras para permitir a Russell ocupar su sexto lugar en la parrilla, el equipo no lo consideró práctico ya que habría requerido demasiado trabajo en sus dos autos.

En cambio, el equipo sabía que perder la actualización significaba que probablemente tendrían que devolver a Russell la especificación anterior del coche que se había utilizado hasta el GP de Singapur.

Lo único que salva lo que está sucediendo en Austin es que se hace sin penalización automática porque los equipos pueden cambiar las especificaciones los fines de semana de sprint si se demuestra que no hay repuestos disponibles.

Russell, Mercedes-AMG F1 Team» data-author=»Sam Bloxham / Motorsport Images» data-custom=»false» data-src=»https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s8/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg» data-show-title=»true» data-show-author=»true»>Russell-mercedes-amg-f1.webp 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s300/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s400/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s500/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s600/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s700/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s800/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s900/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1000/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1100/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1200/george-Russell-mercedes-amg-f1.webp 1200w» type=»image/webp» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>Russell-mercedes-amg-f1.jpg 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s300/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s400/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s500/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s600/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s700/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s800/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s900/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1000/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1100/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0ZR7Ww80/s1200/george-Russell-mercedes-amg-f1.jpg 1200w» type=»image/jpeg» sizes=»(min-width: 650px) 700px»>

George Russell, equipo Mercedes-AMG F1

Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor

Sin embargo, incluso centrándonos únicamente en el coche de Russell, volver a la especificación anterior suponía demasiado esfuerzo para terminar dentro del plazo normal del parque cerrado, por lo que se tomó la decisión de seguir trabajando durante la noche.

Esto significó que se eliminaron las cubiertas normales de parque cerrado que se colocan en los coches, para evitar que se realicen trabajos mientras están en funcionamiento. Esta es una infracción de las reglas y requiere que el conductor comience desde el pit lane.

Un comunicado del equipo decía: “Tuvimos que trabajar en el coche durante la noche durante el período cubierto por el coche.

«La carga de trabajo involucrada se debió a volver a las especificaciones de lo que habíamos ejecutado en Singapur».

La salida de Russell a boxes significa que Mercedes se enfrenta a un momento difícil en el GP de Estados Unidos, con sus pilotos muy por debajo del orden.

Hamilton ahora comenzará 17º, gracias a la eliminación de Russell de la parrilla y a que Liam Lawson de RB tuvo que comenzar desde el final del campo debido a una penalización por cambio de motor.