Sudáfrica abre proceso de solicitud para el regreso de la F1 después de una pausa de 32 años

El gobierno sudafricano ha abierto un proceso de solicitud para posibles organizadores de una futura carrera de Fórmula 1 en el país.

El gobierno de la nación africana ha designado un comité directivo de candidaturas de Fórmula 1, encargado de encontrar posibles organizadores para el regreso de Sudáfrica al calendario de F1.

Sudáfrica acogió por última vez un Gran Premio de F1 en el circuito de Kyalami en 1993. Los planes de restablecer la carrera en los últimos años no se han materializado, pero el gobierno ha expresado durante mucho tiempo su deseo de llegar a un acuerdo con la dirección de la F1.

Después de que los representantes sudafricanos mantuvieran una conversación exploratoria con el director general de la F1, Stefano Domenicali, durante el Gran Premio de Azerbaiyán del año pasado, el Ministerio de Deportes del país ha dado un paso más hacia la organización de un gran premio al anunciar un procedimiento de solicitud y publicar una solicitud de expresión de 37 páginas. de interés que detalla las diferentes condiciones requeridas para la organización de una carrera.

«El DSAC (Departamento de Deportes, Arte y Cultura) ha estado en comunicación directa con la dirección de la F1, incluido el director general Stefano Domenicali, para alinearse con los estándares de alojamiento necesarios», afirma el documento.

“Se ha lanzado un proceso de licitación para promotores potenciales, y DSAC ha formado el BSC (Comité Directivo de Ofertas) de F1 para gestionar este proceso, evaluar las ofertas y seleccionar un promotor.

“Compuesto por 12 miembros de diversos sectores como el automovilismo, la radiodifusión, los medios y el derecho, el BSC evaluará cada propuesta en términos de solidez financiera y adecuación de la infraestructura.

“Si bien no se ha elegido definitivamente ningún lugar, se anima a los posibles promotores y/o ciudades anfitrionas y socios del lugar a sugerir cualquier ubicación adecuada (sujeta a los criterios detallados en este documento) dentro de Sudáfrica.

«Siguiendo la recomendación del BSC, la oferta final u ofertas preseleccionadas se enviarán al DSAC para su revisión antes de enviarse a la dirección de la F1».

La entidad gubernamental busca promotores de confianza capaces de organizar una carrera anual durante un período de 10 años, a partir de 2026 y 2027, siendo esta última una fecha de inicio mucho más realista dada la congestión del calendario de la F1.

La licitación pide un «destino icónico» cerca de una ciudad importante, haciendo hincapié en el uso del transporte público y de energías renovables para cumplir con los criterios de sostenibilidad de la F1, con una capacidad de hasta 125.000 espectadores por día y un circuito de 4,5 a 5,5 km. . beneficiándose de una línea recta de al menos 1 km. También se detallan los requisitos habituales para las zonas de trabajo del cerramiento y las zonas de recepción.

Los interesados ​​deben presentar su oferta antes de fin de mes, después de lo cual el comité de ofertas establecerá una lista corta.

Kyalami, cerca de Johannesburgo, sigue siendo un contendiente, y los funcionarios anunciaron que han contratado a Apex Circuit Design para llevar la pista a los estándares de Grado 1 requeridos por la FIA.

Por otra parte, el Gran Premio de Ciudad del Cabo de Sudáfrica también habría estado involucrado en un intento de organizar una carrera en un circuito urbano propuesto alrededor del paseo marítimo de Ciudad del Cabo, con un circuito especialmente construido en las afueras de la ciudad como otra opción.

Aún no está muy claro si el intento de Sudáfrica de regresar al calendario de F1 tendrá éxito esta vez.

Si bien la dirección de la F1 ha expresado interés en regresar al continente africano y se están llevando a cabo conversaciones similares en Ruanda, un Gran Premio de Sudáfrica sigue siendo un sueño lejano por ahora, y el corto calendario indicado en el documento de solicitud parece, cuanto menos, optimista.

Al igual que Ruanda, Sudáfrica enfrenta una feroz competencia global, especialmente de Tailandia y Corea del Sur, y cualquier participante potencial deberá presentar una oferta convincente y sostenible para atraer la popular serie, que no tiene escasez de salas potenciales.

A principios de este mes, la F1 anunció la renovación del contrato para el Gran Premio de Bélgica en Spa, que hará que la carrera se una a un sistema de rotación con otras rondas europeas, mientras que Zandvoort albergará su último Gran Premio de Holanda en 2026, abriendo un lugar en la Fórmula 1. Calendario de 24 rondas para 2027 y más allá.

El calendario de 2026 parece casi listo, con México listo para renovar su contrato y el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola no se presentará.